多路径探索：站场资源赋能增值

汽车客运站作为城市对外联络的窗口和综合运输的重要组成部分，不仅承担着集疏运旅客的任务，还肩负着社会文明宣传、公共卫生、防恐安保等公益性职能. 《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》（以下简称《通知》）提到了充分认识新形势下客运站转型发展的重要意义，并督促各级部门尽快出台针对性政策，推动客运站转型发展. 这些举措让道路客运企业充满信心，增强了动力，找到了转型发展的路径. 在近年来，全国道路客运企业积极探索多种路径，以实现站场资源的赋能增值.

苏汽集团和其他道路客运企业早在《通知》出台之前就已经进行了相关转型的初步探索. 其中，苏汽集团通过科学的布局，对业务量下降和交通枢纽作用较低的车站进行了关停和整改. 他们积极探索苏州市区“三站多点”和县级城市“一站多点”的发展路径，客运管理系统并根据旅游出行需求设置站外点和落客区，以最大限度地方便市民出行。

另外，苏汽集团以苏州北广场汽车站为例，客运管理系统围绕着优质的购票体验、多样的出行模式和丰富的线上产品，通过“巴士管家”平台实现了线上线下的联动式服务. 为了提升乘客的出行体验，客运管理系统他们配备了刷脸自助售取票机、人脸识别验票检票闸机、上车引导等智能化设备. 通过数字化手段，他们缩减了售检票、候车等服务设施的规模，优化了售票、安检、候车、发车、停车等功能区划，从而提升了旅客的服务体验.

苏汽集团还充分利用了苏州北广场汽车站和南门站的富余空间，增设了社会快件托运点、网约车服务站点、社会停车场等，丰富了车站的功能，提高了场站的效益。同时，他们还将苏州吴中汽车站的闲置场地改造成了公交首末站、大运通享网约车售租展厅以及交运驾校吴中训练场，打造出了一个多功能融合站点.

为了加快转型发展的速度，苏汽集团还充分利用了苏州丰富的场站资源，构建了“一主九分”的旅游集散中心服务接待网络，为外地来苏游客和本地市民出游提供更便捷、更优质的服务. 他们开行了周庄、同里、乌镇、迪士尼、嵊泗列岛等旅游专线。同样的，重庆交运在所属汽车客运站建设了许多旅游集散中心和旅游集散点，开通了大量旅游直通车线路，构建了市到区、乡镇、村四级旅游目的地全域旅游集散中心支撑网络.

通过转变性质和拓展服务，道路客运企业让客运站的空间更大，站场资源得以充分赋能，实现了资源的增值. 这些转型探索不仅提升了客运站的综合效益，还为城市和社会发展做出了积极贡献。

在今后的发展中，道路客运企业需要继续在多路径探索中，进一步发掘站场资源的潜力，加强转型发展的能力，为城市和公众出行提供更优质的服务。

以上为重新改写的文章，字数：535字.